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高合HiPhi X,要做中国新能源车市的搅局者

中国的新能源车市,可以说一半是海水,一半是火焰,就看你身处的位置。

既有特斯拉、抱负、蔚来、威马、小鹏、爱驰等诸多造车新势力迎来一波又一波的融资,不停走向新的高点;也有博郡、赛麟这样如今落得一地鸡毛的出局者。

大概,这正是中国新能源汽车的魅力,所以才会吸引前赴后继的开拓者。

高合HiPhi X,要做中国新能源车市的搅局者

昨日,华人运通赶在北京国际车展开幕前夕,为旗下新车高合HiPhi X表态进行了一场盛大的公布会。公布会上共推出两款车型,首创版4座售价80万元,首创版6座售价68万元。这个代价未便宜,但透过公布会,我也发明这台车身上的工具还不少。至于代价值不值,相信正式上市后,市场和用户会用脚来投票的。

高合HiPhi X,要做中国新能源车市的搅局者

在公布会上,华人运通高合汽车首创人丁磊提出了“场景界说设计、软件界说汽车、共创界说价值”。大概这才是高合HiPhi X的精髓。

场景界说设计

根据我们的理解,一台车在造出来后,用户再按照车辆的特点,来决定它的使用场景。在高合HiPhi X这里,则是从用户实际场景需求出发,缔造了“一人拉风”“二人浪漫”“四人豪华”“六人欢快”的多重用车场景。

车身尺寸方面,高合HiPhi X接纳E-proportion电动化车身设计,将超跑与大型SUV完美融合,新车的长宽高别离为5200/2062/1618毫米,其3150毫米的超长轴距完全可以称得上中大型SUV了。

高合HiPhi X,要做中国新能源车市的搅局者

在动力方面,新车搭载的是一台电机效率高达97.2%,前后220千瓦的双电机,以及一台容量为97千瓦•时的大容量电池。其长续航版本车型,在NEDC工况下拥有高达630公里续航里程。这个续航里程可以涵盖用户在都会、城际、高速等多场景用车需求。

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