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爱卡新能源评测 威马EX5

[爱卡汽车新能源频道原创]

间隔威马的首款车型EX5上市,已颠末去了2年。在这两年里,中国的新能源汽车行业产生了巨大的变化,从风景无限归于平凡,销量也从快速增长转而呈现下滑。曾经造车新势力盛极一时足有上百家,但此刻还喘息的两只手就能数过来。 作为仅有的几位幸存者之一,威马方才推出了新车EX5-Z。

爱卡新能源评测 威马EX5-Z让你一见如故

同为造车新势力的头部企业,威马比起蔚来、小鹏要低调许多,其首创团队都来自传统车企,所以企业的气质更会越发低调沉稳一些。实际上威马在这两年里的结果还是挺多的,一方面在努力研发新车,EX6 Plus已上市,Maven观点车刚表态,7系轿车蓄势待发;另一方面也在不停改良EX5,续航里程一路增加至520km,还推出了Pro版本,到此刻又有了EX5-Z。那么这个“Z”到底代表什么,新车比拟老款又有多大的晋升呢?

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威马EX5-Z上市于2020年5月10日,共推出了Fun动感版、Nex摸索版、Pro机能版三款车型,个中Fun动感版的综合工况续航里程为400km,其他两款则到达了520km。威马EX5-Z三款车型的补助后售价别离是14.98万元/17.98万元/19.88万元。与续航沟通的老款车型比拟,新车贵了1万元,不外设置也有所晋升。

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威马把EX5-Z称为EX5的换代车型其实有些不当,它们的外观相似度高达99%,仅有的区别在车头的雾灯区域。但实际上,EX5-Z的这个LED灯带也并非全新的设计,而是来自于EX5 Pro车型。

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我们此次测试的是EX5-Z Pro机能版车型。可以看到它的尾标依然是EX5,并没有加上“Z”的后缀。“500+”代表它的续航里程凌驾500km。

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