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开过宝马5系新能源,又开奔驰E级,谁档次高,车主说了真心话

大家好,本文将和大家分享《开过宝马5系新能源,又开疾驰E级,谁档次高,车主说了真心话》。

王先生是圈内有名的车友,宝马5系新能源被他用了4个月,最近又拿下疾驰E级,他暗示:两车不同确实挺大。宝马5系新能源和疾驰E级的不同在什么处所?下面让他为我们具体解说用车体验。

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先聊聊宝马5系新能源

外观:外观就是普通5系豪华版,只是还可以把。外观很是棒,很是大气优雅,车身很是修长有气质。大气,勺子灯独具一格,每次很享受开锁的时候大灯的样子。尾灯的辨识度很高,很远别人就知道是辆宝马。

内饰:这些年宝马改款,内饰做得确实很好,精美。标配的液晶仪表不消说,够高清。科技感十足,还配备无线充电,全车座椅也是接纳真皮的,头枕还能电动上下调治,很满足。内饰很简朴大方,假如喜欢搞得悦目点的可以本身装饰。

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空间:车长轴距摆在哪里,车内空间够用。后排空间宽敞,适合一家人自驾游。储物空间不要想了,除了琐屑,你想放的任何大件都放不下,全家出游,假如不带大件的话,没问题。后备箱比我预想大,根基满意日常需要,盖板下面的小空间很是实用,可以放置一些小得、容易滚动的物品,整个后备箱整洁(至少比油车5系要归整,)。

舒适性:舒适性不错、比E260L舒服,出格是舒适模式。一般的低的减速带,过的时候没感受。就一点,胎噪真的大。座椅很舒服,开两个多小时都没什么感受,一点都不会累。

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动力:动力满电状态下给力。不外用上运动模式,那根基秒杀说有油车。我还挺喜欢他的动能回收的,省刹车片。纯点起步感受很是轻快,一点都感受不到2吨的车重。

操控:驾驶体验相当舒服,宝马的操控没得说。差池,是指哪打哪。固然要真的体会驾御感,请开到运动模式。有次一辆车忽然对向车道掉头,半个车头横在我前面,本身也踩刹车。

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